Moto3に対応したレース用ノンシールチェーンMOTO3竞技赛用的非密封链
最小・最軽量でフィリクション・ゼロのノンシールチェーン。
MotoGPのMoto3クラスにも数多く使用されています。
僅かな抵抗が順位の差となる小排気量クラス、高速域で車速の伸びに差が出ます。
最小、最轻量，摩擦为零的非密封链。MOTOGP中的MOTO3使用最多。在小排量排位赛中微小的阻力也会造成差异，特别是在高速区域内差异更加明显。
従来品より大幅に対衝撃性能を向上させ、高トルクのMoto3マシンに対応しています。
与旧品相比对冲击性能显著提高,适合高扭矩的MOTO3.
DID特許のSDH特殊ピンを採用し、従来比1.4倍の耐摩耗性を実現、安定した性能を発揮します。
采用DID专利的SDH特殊销轴,与旧品相比,耐磨性提高了1.4倍.
JP250（注１）・ミニバイクレース（注2）でのコンバートにより前後スプロケット・チェーンで約20〜25％の軽量化が可能です。コンバートの際は注意事項をご確認ください。
JP250(注1),小型车竞技赛(注2)的竞赛中可实现前后链轮.链条约20~25%的轻量化.竞赛的注意事项需提前确认.
Color Variation
GOLD COLOR
（注1）JP250への使用について
（注1）关于JP250
JP250等の大型車へスプロケットコンバートにて使用する場合は、チェーンのアライメント、遊び調整等を確実に行なう事が条件となります。的確な距離管理も必要となり、通常のレースでは1,000km以内での交換、アジア選手権等の更に馬力・使用条件が厳しい場合は500km以内での交換を推奨しております。表記の推奨値はトップチームとの走行テストでの実績を基に、適切な管理の参考値として提示させて頂いている物であり、保障とは異なります。レースでの使用は信頼あるショップ・チームに依頼頂き、自己責任にて使用頂けます様お願い致します。
JP250等大型车在竞赛用时,会要求对链条使用,间隙调整等.务必对链条的距离管理,通常竞赛中在1000KM以内进行更换,但在亚洲资格赛中,马力以及使用条件要求更严格,所以推荐在500KM内更换.推荐值是基于最优秀车队的实际距离,制订的适合参考值.请根据自己的使用状况做调整.
（注2）コンバートについて
（注2）关于竞技赛
コンバートにて使用の際は必ず参加レースのレギュレーション等にて事前にご確認ください。